減速機(jī)設(shè)備在我們平時(shí)的工業(yè)生產(chǎn)中還是比較常見(jiàn)的，很多用戶反映在使用減速機(jī)設(shè)備的是后會(huì)出現(xiàn)輸出軸被折斷的現(xiàn)象廠家分析造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的遠(yuǎn)一點(diǎn)可能是因?yàn)椴僮魅藛T在使用設(shè)備的時(shí)候方法不正確導(dǎo)致的，為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生我們還是來(lái)具體了解下呀。
　　為了解決這個(gè)問(wèn)題確保減速機(jī)設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣，橫斷面的外圈較明亮而越向軸心處斷面顏色越暗到軸心處是折斷的。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保持一個(gè)良好的狀態(tài)的時(shí)候電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。
　　然而如果是不同心的情況下設(shè)備的輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向 力這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被迫彎曲而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。
　　如果同心度的誤差較大的時(shí)候該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。
　　通過(guò)上面的介紹大家應(yīng)該對(duì)減速機(jī)輸出軸折斷現(xiàn)象造成的原因有所了解了吧，其實(shí)主要還是設(shè)備的同心度的問(wèn)題為了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)使其保持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)還是很有必要的。