常年在高溫的環境中工作，減速機很容易就會因為環境的因素而導致它本身溫度過高，這樣就會降低工作效率，這個時候為了更好的充分發揮減速機的性能，就要提高它的熱功率，我們可以通過冷卻減速機系統，從而增加其散熱量以及潤滑油的循環等方式來進行，具體和小編一起來了解一下吧：
　　1、系統冷卻。
　　這個方式是利用風扇散熱，簡單易行并且操作方便。但是，風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，這個方法所能散失的熱量也有限。
　　2、增加散熱量。
　　如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
　　3、潤滑油循環。
　　在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到設備內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。優點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。
　　以上幾種減速機的散熱方式，各有各的優點，也存在一定的缺點，沒有完全適用的一種方法，因此大家在選擇散熱方式時，應該綜合的考慮經濟性和實際的散熱效果。